Nye år med ornitologiske tjenester for AVINOR
Dokkadeltaet Nasjonale Våtmarkssenter (DNV) vant anbudet i år for leveranse av ornitologiske tjenester til Avinor.
Dokkadeltaet Nasjonale Våtmarkssenter (DNV) vant anbudet i år for leveranse av ornitologiske tjenester til Avinor.
DNV har nå levert ornitologiske tjenester til Avinor de siste sju årene, fra april 2019. Avinor har 42 lufthavner fra Kristiansand i sør til Mehamn i nord, pluss Svalbard. Vi har i løpet av disse sju årene opparbeidet oss betydelig kompetanse på fagfeltet fly/fugl, og vi er svært glade for å ha vunnet anbudet for en ny rammeavtale med Avinor på åtte år.
Hovedarbeidsoppgavene er risikoanalyser for fugl og vilt på lufthavnene, følge med på statistikken over birdstrike ved lufthavnene, og veilede lufthavnene og fugl- og viltansvarlige i Avinor innen ornitologi.
I risikoanalysene gjennomgås fly/fugl-situasjonen ved den enkelte lufthavn. Vi ser på hva som tiltrekker fugler til lufthavnen, hvilke arter som besøker lufthavnen og det utarbeides en risikomatrise.
Kollisjon mellom fly og fugl kalles birdstrike, og det er 2-300 birdstrike årlig ved Avinors lufthavner. Alle birdstrike meldes i avvikssystemet og DNV har i oppgave å kvalitetssikre statistikken over birdstrike.
Et hovedprinsipp er at lufthavnene skal være minst mulig attraktive for næringssøk, hvile og hekking for fugler. Samtidig er det viktig å bevare viktige fuglelokaliteter i trygg avstand til lufthavnene, slik at presset på lufthavnene er minst mulig. Ved flere lufthavner er det gjort tiltak for å begrense ferdsel eller mating av fugler, for på den måten å begrense fuglenes flukt i inn- og utflygningssonene eller over lufthavnene.
Avinor har forpliktelser for å ta vare på det biologiske mangfoldet. Dette gjøres på mange måter. Det tillates hekking av fugler på lufthavnsområdet når dette ikke utgjør en risiko for flytrafikken. Et eksempel er en ternekoloni på Stavanger lufthavn. I andre tilfeller prøver vi å legge til rette for hekking utenfor lufthavnen. Eksempler er bygging av sandsvalehotell i nærheten av Kristiansand lufthavn og utsetting av hekkeplattinger for tjeld ved flere lufthavner.
Vi i DNV ser fram til fortsatt samarbeid med Avinor i det viktige arbeidet med å sørge for god flysikkerhet i Norge. «Svaret ligger i naturen» er mer enn et slag ord hos DNV – det er utgangspunktet for alt vi gjør. Også når det gjelder fly og fugl er det viktig å spille på lag med naturen. Fuglene har behov for mat, hvile, hekkeplasser og trygge trekkruter, og vi må bidra til at de ikke får dekket disse behovene inne på lufthavnene, men gjerne i områder utenfor.
